Oct 31, 2009 10:24
14 yrs ago
German term

Single-Side-Lamellen

German to Portuguese Tech/Engineering Automotive / Cars & Trucks Kupplungen
Olá colegas,
Tenho aqui a descrição de peças automotivas e, dentre outras, aparecem estas "Single-Side-Lamellen".
Pela descrição, trata-se de embreagens de disco que possuem lonas apenas de um lado do disco.
Existe um termo específico no Brasil para esta tecnologia? Eu poderia usar "embreagens de disco com lona de um único lado", mas isso seria apenas uma descrição e não a denominação exata destes discos.
Agradeço desde já a ajuda.
De preferência para o português do Brasil.
Obrigado

Discussion

Martin Zimmermann (asker) Nov 3, 2009:
Danke für deinen Beitrag, Marcus.
Nein, ich übesetze nicht das Patent!
Nach meinen Recherchen scheint es dafür tatsächlich keinen feststehenden Begriff in Brasilien zu geben. Ich habe dem Kunden geschrieben, dass wir nun mit der "Umschreibung" arbeiten werden.
Allerdings scheiden sich die Geister, ob es richtig "embreagem de disco/lamela" oder "embreagem de discos/lamelas" (Einzahl/Mehrzahl). Ich kenne "embreagem de disco". Die "lonas" scheinen auch sehr gebräuchlich zu sein. Also arbeiten wir mit "Synonymen".
Ich denke, es bleibt in etwa "embreagem de disco com lona de um único lado". Die anderen Varianten werde ich verwenden, um den Text etwas abwechslungsreicher zu gestalten. Das kommt immer gut!
Danke für die Unterstützung.
Martin Zimmermann (asker) Nov 2, 2009:
Hallo Marcus, vielen Dank für deine Erklärung. Genau darum geht es. Es handelt sich um eine Kupplung mit mehreren Lamellen, also eine "embreagem de disco". Das ist richtig und das habe ich auch so. Diese "discos" haben aber nicht wie gewöhnlich einen Reibebelag (also "lona" - ebenfalls richtig - also "lona do disco da embreagem") auf beiden Seiten, sondern lediglich auf einer Seite. Darum geht es bei dieser neuen Technologie. Diese Erklärung habe ich auch so vom Kunden. Also habe ich "discos da embreagem com lona de um único lado". Die Frage ist nur, ob es denn überhaupt eine offizielle technische Bezeichnung dafür im Portugiesischen bzw. in Brasilien gibt. Oder ob man diese Single-Side-Lamellen in dieser Weise "umschreibt"!
Marcus König Nov 2, 2009:
Sieht so aus als ob in Brasilien die Reibebeläge (auch Bremsbeläge) als "lonas" gehandelt werden, und die Lamellen für die Lamellenkupplung als "lamelas de embreagem".
Marcus König Nov 2, 2009:
Hallo Martin, geht es hier um eine Lamellenkupplung, deren Reibelamellen nur einseitig mit Reibebelag beschichtet sind (single-sided design of a multi-disk clutch)? Wie viele Reibelamellen sind in der Kupplung? Die Reibelamellen sind ja letztendlich auch Scheiben (discos), weshalb scheinbar dieser Begriff häufig verwendet wird, ich glaube das ist im Englischen auch so (Lamellenkupplung = Multi disk clutch).
Martin Zimmermann (asker) Nov 2, 2009:
Obrigado, colega, pela indicação.
Mas "lonas unilaterais" me passa a ideia de que as lonas possuem apenas um lado. Neste caso, trata-se de embreagens que possuem lonas de apenas um lado e não de ambos os lados. Eu poderia usar esta explicação, mas gostaria de saber se há um termo exato para esta tecnologia no Brasil.
Por que lona não deveria ser o termo correto? Pelo que eu saiba, as "Lamellen" de uma embreagem são as "lonas". Ou não?

Proposed translations

2 days 5 hrs
Selected

discos/ lamelas com revestimento de fricção unilateral

embreagem de discos/lamelas com revestimento de fricção unilateral (single-sided design).

Achtung: discos (Mehrzahl), da die Kupplung mehrere Lamellen hat, wie du schreibst. Ich bevorzuge "lamelas" für "Lamellen".

P.S. Das ist aber nicht das Patent, was du übersetzt?

http://www.sae.org/technical/papers/2002-01-1439
The single-sided design of a multi-disk clutch assembly has long been an accepted alternative
to the more common double-sided design. In the single-sided clutch, each disk faces the
same direction and has a single layer of friction material bonded to one side, resulting in an
increase in clutch pack thermal capacity through efficient use of the steel components. Unlike
other single-sided plates that have a tendency to cone under high-stress conditions, design
improvements developed and patented by Raybestos significantly reduce maximum temperature
and thermal stresses and eliminate the coning problem.
Something went wrong...
3 KudoZ points awarded for this answer.
10 hrs

lonas unilaterais

Confesso que não concordo com o termo "lona".
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